就在幾天之前，大眾汽車在紐約燃放了一場煙花來慶祝近日的新款4門帕薩特CC的面世。而在13日開幕的2008北美車展上，這款車正式發(fā)布。

　　這是一輛房跑，同時又是一架四門車，在保持超級的舒適感的同時也擁有相當?shù)倪\動感，內飾豪華，十分寬敞。經過重新設計的車身曲線十分流暢，從車頂一直延伸到后部的擋風玻璃，結合玻璃的全景天窗，讓乘客所在的環(huán)境更加舒適明亮。

　　帕薩特是大眾汽車30多年以來延續(xù)的成功，而帕薩特 CC更是采用了最為先進的直接噴射發(fā)動機 (最大輸出功率從118千瓦 / 160馬力到220千瓦 / 300 馬力不等)，此外還追加了航道保持系統(tǒng)，如果該系統(tǒng)探測到車輛偏離航道，就會啟動正確的方向控制。

　　帕薩特的主要市場在于北美，西歐以及日本，帕薩特 CC選擇的制造地點在Emden，歐洲發(fā)售的時間為今年的第二個季度，今年的第4個季度會在美國和加拿大出現(xiàn)，再遲些時候則會于日本出售。

　　帕薩特CC的主要裝備

　　航道保持系統(tǒng)：這一系統(tǒng)是同級車上獨有的，便利而又安全。根據(jù)調查，有14個百分點的交通事故是由于車子偏離航道導致的，所以設計者特意加上了這一裝備，降低出事的幾率。如果駕駛者在主動偏離航道的時候有表現(xiàn)出主動性，那么航道保持系統(tǒng)是不會干預動作的。

　　動力駕駛控制：該裝置結合了房跑的運動感和轎車的舒適性。在調節(jié)優(yōu)化了懸掛的阻尼參數(shù)的同時，也可以控制方向的操控。動力駕駛控制提供了三種可選擇的風格"Normal", "Sport" 和"Comfort"來滿足不同的駕駛風格的需求。

　　停車輔助系統(tǒng)：該系統(tǒng)能夠自動引導帕薩特CC停泊到空位上，駕駛者不需要控制方向盤，只有控制油門和剎車。帕薩特CC定位于高級中型車，鑒于其尺寸(4.8米的長度)以及毫不遜色的舒適、質量上的表現(xiàn)，車子完全可以和上一等級的車型相提并論。

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